國軒高科29日晚發(fā)布了2020年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計全年營收60億元—66億元，同比增長21%-33%，歸母凈利潤1.3億元-1.7億元，同比增長153.64%—231.68%。結(jié)合三季報，國軒高科第四季度營收創(chuàng)歷史最高，公司在新能源汽車、儲能、兩輪車等方向均獲得不錯發(fā)展。

單季營收創(chuàng)歷史最高

結(jié)合前三季度報告，國軒高科第四季度營收約19.2億元-25.2億元，環(huán)比增長16%-52%。而從各季數(shù)據(jù)看，這也打破了2019年第二季度營收18.5億元記錄，創(chuàng)下了單季度營收歷史最高水平。

就營收大幅增長原因，公司公告表示，報告期內(nèi)公司及時調(diào)整經(jīng)營策略，積極開拓優(yōu)質(zhì)客戶，改善客戶結(jié)構(gòu)，在保障新能源汽車產(chǎn)品供應(yīng)的同時，全力開拓儲能、電動低速車及兩輪車領(lǐng)域的產(chǎn)品銷售，產(chǎn)量和出貨量保持了較快增長態(tài)勢。

在儲能方面，國軒高科2019年成為國內(nèi)供應(yīng)商第三名，在今年儲能需求繼續(xù)增長的態(tài)勢下，頭部企業(yè)仍有望優(yōu)先收益。兩輪車方面，國軒高科和滴滴青桔合作，預(yù)計2020年供貨60萬套。由于電動自行車新國標(biāo)的要求，加上鋰電池價格隨技術(shù)發(fā)展而降低，鋰電池在兩輪車領(lǐng)域發(fā)展迅速。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，中國兩輪車用鋰電池已連續(xù)三年保持超50%的增速。

拓展下游應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)優(yōu)質(zhì)客戶

國軒高科除了在儲能、兩輪車領(lǐng)域業(yè)務(wù)拓展頗有成效外，2020年其在電動船舶領(lǐng)域也迎來首個訂單，并于10月獲得中國船級社頒發(fā)的“磷酸鐵鋰電池、電池管理系統(tǒng)”型式認(rèn)可證書，這標(biāo)志著國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品獲得了進(jìn)入船舶行業(yè)的準(zhǔn)入證書。

此外，網(wǎng)紅爆款五菱宏光MINIEV的火爆銷量，對車企開發(fā)小型電動車起到示范作用，有助于國軒高科磷酸鐵鋰電池的進(jìn)一步發(fā)展。五菱宏光MINIEV2020年銷量12.7萬輛，連續(xù)多月登頂新能源汽車銷量榜首。其配套電池正是由國軒高科提供。五菱宏光MINI EV的成功，帶動了新能源車企對小型電動車的熱情，也有助于帶動磷酸鐵鋰電池銷量。

對于市場高度關(guān)注的與大眾合作進(jìn)展，國軒高科近期在互動平臺表示，正積極推進(jìn)定增項目，積極準(zhǔn)備相關(guān)材料。雖然國軒高科尚未配套大眾，但雙方已經(jīng)展開了緊密合作。1月初，國軒高科工程研究院院長蔡毅透露，國軒與大眾建立了聯(lián)合項目組團(tuán)隊，大眾已經(jīng)在模組設(shè)計、制造工藝、質(zhì)量、測試等職能部門派駐專家進(jìn)入。而大眾方面，其中國執(zhí)行副總裁劉云峰近期表示，到2025年計劃在華共推出30款新能源汽車，實現(xiàn)新能源汽車占整體產(chǎn)品組合至少35%的比例，并設(shè)定了在2025年新能源汽車銷量達(dá)到150萬輛。（責(zé)編：劉藝）

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